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集装箱运价屡创新高。香港船公司三季度业绩是否出现逆转? 参与优先股

来源:股票分析 作者:佚名 浏览量:176

在经历了上半年航运需求大幅下滑后,国际航运尤其是集装箱航运受出口增长带动持续走高。

在已披露的上半年业绩中,除中远海运能源(600026.SH)、【招商航运(601872)、股吧】(601872.SH)等龙头油企业利润飙升,大部分集装箱航运/港口企业的利润都在下降甚至亏损,而这种局面有望在第三季度得到扭转。

量价齐升

上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数显示,5月份以来,运价指数持续上涨。截至10月9日,反映现货市场的上海出口集装箱运价指数(SCFI)录得1438.22点,创下2012年末以来的最高水平。

航线方面,10月9日,上海出口至欧洲基本港市场运价为1149美元,环比上涨9%25。25;上海对地中海基础港市场出口价格为1202美元,环比上涨7.8%2525。

中美航线的上升趋势更加惊人。10月9日,上海出口至美国西部和东部市场基本港的运价(海运费和海运费附加费)分别为3848美元/箱和4622美元/箱,分别上涨5.74%2525和9.86%2525与8月底相比。其中,美西航线运价创2009年发布以来的新高,是3月初1361美元/箱的近3倍。

航运价格飙升的背后是需求的改善。受全球新冠肺炎疫情影响,4、5月份集装箱运量最低。这与各国严格封锁措施的实施时间是一致的。与去年同期相比,4月和5月的车流量分别减少了190辆。万标箱和170万标箱,降幅分别为13.6%2525和11.0%2525。6、7月份的运量开始回暖,这与不少船公司逐步恢复运力不无关系。

全球新冠肺炎疫情爆发以来,马士基、赫伯罗特等多家大型航运公司宣布取消多条亚欧、亚北美航线。根据海事咨询机构Alphaliner的数据,5月底全球集装箱船舶闲置比例达到11.6%2525的历史新高,但截至8月31日,行业闲置运力比例已降至5.1%2525,与5月的高点相比。明显下降。其中,8月美国航线运力环比分别增长7.3%25和6.9%25,同比增长6.9%25。载客率为100%2525;欧洲航线运力环比增长6.1%2525,同比下降7.6%2525,装卸率为98%2525。

据海关总署数据,以美元计算,8月我国出口同比增长9.5%2525,比7月加快2.3个百分点,为2019年4月以来最高尤其是中国对美国的出口。增速强劲,连续四个月强于整体增速。9月份出口同比增长9.9%25,高于上月的9.5%25。月度增速创年内新高。

对此,广发证券分析师郭磊指出,由于抗疫物资的贡献逐渐下降,目前10%25左右的出口增速相对稳健。结构方面。

有企业也向第一财经记者透露,美国进口商开始提前备货,从而提高了中国对美出口增速。一方面,由于基数偏低,另一方面,美国下半年的备货旺季已经到来,进口商已经开始提前准备感恩节和圣诞节的电子消费品和用品。

马士基发布的一份咨询报告也预测,跨太平洋市场的强劲势头将持续到今年11月,甚至可能持续到明年1月。

正是因为出口需求逐渐回暖。虽然运力供应逐渐恢复,但运力偏紧的局面并未改变。8月份,上海港周平均舱位利用率始终保持接近满载水平。货物倾销事件频发,跨太平洋航线运价没有“刹车”迹象。

谁将受益

在中国,最大的集装箱航运公司是【中远海运控股(601919),股票酒吧】(601919.SH),其净利润归属于母公司上半年11亿元,同比下降8.1%2525。业绩下滑的主要原因是受疫情影响,公司集装箱吞吐量同比下降。

不过,随着疫情的逐步控制,复工复产继续推进。二季度以来,中远海运货运量显着提升。第二季度,公司完成了634万标准箱,比上一季度增长11.3%2525。二季度,公司实现归属于母公司的净利润8.5亿元,比上一季度增长190.1%2525。

同时,公司现有订单占其流动能力比率为1996年以来历史最低水平,今年新订单仅为163万标准箱,后续新订单趋于平稳。要小心。

“三季度是集装箱运输的传统旺季。我们预计中远海运控股的货运量和盈利能力将环比增长。”华泰证券分析师沉晓峰表示,中远海运集装箱运输产能规模位居世界第三。在全球疫情和宏观需求仍不明朗的背景下,行业龙头企业逐渐摆脱了依靠降低运价抢占市场份额的经营策略,转向有效的运力部署和激进的价格。应对市场变化的策略。

也受益于主要从事集装箱装卸业务的港口相关上市公司。

今年一季度,17家A股上市港口公司营业收入和净利润同比分别下降16.3%25和15.3%25。但是,不同业务结构的港口表现也不同。

例如,由于上半年集装箱港口吞吐量下降幅度较大,上海国际港务集团(600018)、股票酒吧](600018.SH)集装箱货运,净利润同比下降16%2525,但主营集装箱中转和混矿干散货的青岛港(601298.SH)同比小幅增长0.24%25去年的。25以矿石等干散货为主的日照港(600017.SH)受益于铁矿石。石材和煤炭需求增加,净利润同比增长7.30%2525。

这与不同业务结构的端口吞吐量表现是一致的。上半年,国内主要港口吞吐量同比小幅增长0.6%2525,其中集装箱同比下降5.4%2525。原油受低油价带动,干散货受库存带动增加吞吐量。

下半年,随着整体货物吞吐量持续提升,业内普遍认为集装箱货物吞吐量有望恢复正常。这意味着上半年受集装箱货运量、上海上港等影响,营收和利润有望从三季度开始出现逆转。

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