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原来面对长安?浅析新宾至设计 如何看懂k线图

来源:股票资讯 作者:佚名 浏览量:175

自2014年上市以来,本田宾至已完全抢占了小型SUV市场的红利。宾至及其兄弟XR-V凭借出色的空间性能、流畅的驾驶体验和超低油耗,自推出以来一直占据着国内小型SUV排行榜的前两名。而且在国内小型SUV市场下滑的背景下,这两款车依然保持着月销量过万,无人能及。

总结原因,本田口碑好是一个方面。更何况在这种国产小型SUV普遍空间小、实用性差的情况下,宾至和XR-V(参数|图片)创造了一种不逊于很多四米大小、早三年的紧凑型SUV的空间性能,人们不得不佩服本田MM概念的聪明之处。

当然,再强的模式也经不起时间的蹂躏。产品生命走到尽头的滨志,因为产品竞争力略显过时,别无选择,只能通过优惠抢占市场。那么在这个时间点上,消费者是在优惠后购买现金宾至,还是在攒钱等全新的宾至?2月18日,新宾治在日本亮相。今天我们静态分析一下,看看新宾治的产品力提升了多少。

首先在设计部分。如果现在的滨志追求流线型、柔和的线条表达,时隔七年发布的全新滨志会突然变得强硬。其实老王对这个变化并没有感到什么意外。毕竟日产和丰田的新款SUV未来都是朝着这个方向发展的。

更有趣的是,这一次本田还带来了全新的莫兰迪车漆。从图中可以看出,这个 Binzhi(参数|图片)使用了与车身相同的网格和蓝色本田标志,显然会是混动版。从个人审美来看,全新宾至的正面还是很不错的,精致现代的大灯搭配六边形倒梯形中网,有一种“大车”的感觉。不过老王总觉得,这蓝色本田在某些方面有点像长安UNI!不知道你怎么想的。

当然,在发布会上,本田也展示了一款红色配色的车型。这款车四周是蜂窝网,颜色对比更鲜明,应该是运动版,不会出事。然后根据 Fit(参数|图片)的经验,我个人认为这种正面造型的Binzhi大概率会引入国产。

来到车身侧面,新宾至依然保留了隐藏式后门拉手设计,车窗后部的线条像现在的车型一样在C柱处汇聚成三角形。但是在车身的侧面,我们可以清晰的看到新车型更强硬的线条,包括从发动机罩延伸到车尾的直腰线,或者肌肉感更明显的轮拱,这些都表达了全新宾至从学生到成人的转变。从实际车身尺寸来看,新款宾至车的长度、轴距、宽度都有了明显的提升,相信车内空间的表现会非常出彩。

进入车内,相比于目前车型的不对称内饰设计,新车型采用了更为流行的上实体交互和下实体空调运行的布局。屏幕也从稍微向驾驶员倾斜的马赛克升级为直立设计。从视觉感知上来说,新车型的室内设计会让人感觉更加轻松简洁。

在乘坐性能方面,从这张技术图中可以看出,新款宾至的后排座椅高度会明显高于前排座椅,这样会给后排座椅更好的腿部空间和视野性能。而全新的宾至依然使用本田标志性的魔法座椅和中间油箱的设计。我们也希望以后进入中国后,魔术席位不要简单匹配。

最后说动力总成。在日本市场,这次公布的新宾治主要是推广1.5L发动机的eHEV混动版,和 Accord(参数|图片)和灵派(参数|图片)混动版一样。这种动力系统将更倾向于由电驱动驱动。

所以我们也大胆预测,宾至的混动版在国产之后,未来也不会缺席。在燃油版上,国产车型未来应该延续目前的L15B 1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱。经过七年的检验,这款动力总成依然是同级别小排量自吸发动机的顶级,毋庸置疑!至于1.5T发动机,考虑到目前宾至和XR-V的销售总体情况,预计不会配备国产车型。

写在最后

2008年创酷、一博等小型SUV逐渐边缘化的时候,只有本田还能靠宾至、XR-V垄断市场。那么对于新车型来说,如果能继续优化空间实用性,填补现金宾至的不足,相信卖的好不会是大问题。据悉,全新宾至将于今年4月在日本正式发布。至于国内生产时间,希望本田尽快。

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