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买车的时候一定要理智,避免冲动。今天来说说宝骏510 600547股吧

来源:股票资讯 作者:佚名 浏览量:147

宝骏510将于2017年正式推出。宝骏510配备1.5L自然吸气发动机,最大输出112 HP (82kW),峰值扭矩147 Nm。传动系统配有6速手动变速器。在车身侧面,宝骏510采用了高腰设计和悬浮车顶设计。根据不同的配置型号,宝骏510将配备车身稳定控制系统、恒速巡航、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调和全景天窗。

别瞎说。既然我们有了感性冲动的幽灵,我就必须承担起理性天使的使命。那么作为一个理性的天使,我选择的主角自然是性价比高的。欢迎主角上台-宝骏/图片-1/5系列(参数|图片)...咳咳,对!那是510。

关心我们的朋友一定知道,上一期最后袁叔叔答应给我们一辆更有趣的车。证据如下:

在看到今天的主角之前,我们和吃瓜的人一样吃饱了,以为袁术说的更有意思,指的是宝马M2(参数|图片),保时捷718,性能工具,但是鹅...当宝骏510开在我们面前的时候,一段旋律突然在我心里飘过。“现实重重地打在我胸口,我想说,在我面前的是谁……”先看个小视频。

宝骏510(参数|图片)共有三款。动力系统采用1.5L发动机,6速手动变速器。虽然没有自动变速器,但考虑到最高售价不到7万元,6速手动变速器就成了亮点。毕竟同价位的车型最多配备一个5速手动挡。

虽然手动挡车型在驾驶技术上有一定的门槛,但如果真的想开宝骏510,你会发现宝骏510的变速箱和发动机配合相当默契,离合踏板轻,动力连接点清晰,只要熟悉就很容易上手。不要相信许超所说的新手很难控制。新手越多,练手动挡越好。

1.5L自然吸气发动机搭配灵敏的油门响应,可以清晰的感觉到发动机在通过轻敲油门偷偷的发力,给我最直接的感觉就是车不是“肉”,发动机的状态随着油门踏板幅度的变化快速的反映在转速表上。形而上的点是人和车之间是有交流的。许超:“如果我不看照片,我以为你说的是某人的超跑。你能不能再精彩一点…

高速转弯是危险的驾驶...虽然许超强调了软悬挂调整的缺点,但我们必须综合考虑。毕竟宝骏510不是性能车,轻松舒适的驾驶才是它的主旋律。不需要任何高速转弯和“01”加速时间,安全舒适舒适就够了。

其实我对转向手感不太满意,转向力轻,可以接受。但速度提高后转向力没有明显变化,对转向的真实感影响很大。

宝骏510售价不到7万,意味着动态性能不会全面。灵敏的油门调节和舒适的悬架调节,让宝骏510轻松驾驶。虽然轻转向会失去一些驾驶质感,但不得不说宝骏510能在有限的成本约束下,让驾驶员和乘客都感到舒适,这就足够了。

其实说了这么多,宝骏510作为性价比的选择,在动态性能上只能代表一半的实力,而另一半在静态性能上含金量更多。如果其他中国品牌还在探索自己的设计DNA,宝骏通过几款车型已经逐渐了解了自己的设计理念:560(参数|图片),730(参数|图片),310,510。

汽车产品的设计已经有几百年的历史了。正面有两个大灯,一个嘴巴。不撞脸真的很难,撞上自己的特点才是本事。宝骏510这张脸对年轻人很有说服力。Jeep Free Light为设计师开启了一个新的灵感阀门。窄灯罩结构搭配七孔进气格栅,很有二次性。即将全球首映的现代KONA也采用了这种大灯设计。宝骏510直接将上部细长结构设置为LED日间行车灯,下部是真正的远近光一体化大灯组。

既然吊顶设计被发扬光大,融入越来越多的车型,我真的没有信心强调它是年轻时尚的象征。好在宝骏510的侧线设计的很和谐,有吊顶是加分项,不疼。

当价格降到宝骏510的价格区间,后围是否有排气孔绝对不是一个值得纠结的问题。不信你看看这些小SUV,比亚迪元,长安CS15,东南DX3,几乎都有隐藏尾气。这个选择比单面单出设计漂亮多了。

别看我许超死的时候“死鸭子嘴硬”。其实我也有点在意宝骏510的后备箱空间。现在,年轻人喜欢开车旅行。后备箱放个登机箱就可以了。放一个稍微大一点的行李箱几乎很有意思。

在尝试了宝骏510的动力性能,考察了它的外观设计之后,我们终于来到车内,看看它是如何通过配置来说服人的。

宝骏510的大尺寸全景天窗在同级别中无人能及。宝骏510的竞争对手要么只提供可选设备(如长安CS15),要么只在8万左右车型上提供(如比亚迪元、东南DX3)。

宝骏510的设计师“刀锋用的是好钢”,车内亮点是全景天窗之外的8寸全液晶屏,真正做到了“除了我谁都没有”的境界,让人一坐进车就能感受到科技感的洗礼。

宝骏510中控台选用的材料是真皮包裹,而不是同档次车型的全硬塑料质感,整体触感和视觉效果再一次优越。但是也有一些宝骏510车主反馈自己的车有异响。同时,新车启动后很难去除异味。人无完人,车无完人是真的。

忽悠徐老师去取车是假的,知道宝骏510的配置信息是真的。与同级别同价位的竞争对手相比,能达到宝骏510的配置水平实属罕见。比如顶装510、侧风幕、全景天窗、主/副驾驶座椅电动调节、第二排靠背角度调节、后隐私玻璃、自动空调等。在袁、长安CS15和东南DX3上没有发现。另外宝骏510价格偏低,资金充足的话还是买顶配吧,不然肯定后悔。

●编辑评论:

●全文摘要:

宝骏510在手机领域有点像OPPO。曾经流连于三线以下品牌,通过超高性价比拓展领地;但是“充电五分钟,通话两小时”的广告依然萦绕在我的耳畔,OPPO已经将产品重心转移到了增强拍照功能上,解决了年轻消费者的痛点,获得了越来越多年轻人的认可。手机和汽车产品在这里比较不完全合适,但是他们的目标是相似的——争取未来更多的消费者,也就是我们90后甚至零后的年轻人。宝骏510价格便宜,设计时尚,功能全面,性能满意,正好适合年轻人。即使在使用过程中发现小问题,为了性价比原谅。

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