首页 > 股票行情 > 订单爆满,动力电池上下游加速扩张以满足“快乐与烦恼”,新一轮涨价浪潮即将来临?

「外汇交易网」订单爆满,动力电池上下游加速扩张以满足“快乐与烦恼”,新一轮涨价浪潮即将来临?

来源:股票行情 作者:佚名 浏览量:155

每一个记者:段思尧每一个编辑:孙蕾

“为了保证产能,春节假期我们只有五天,第五天回来上班。”日前,一家动力电池公司的一名员工在接受《国家商报》采访时表示,由于春节前订单激增,他今年的春节假期从7天缩短到了5天。

这只是整个动力电池行业现状的一个缩影。春节前,《宁德时报》在《加薪通知》中说:“2021年是产能决战的关键一年...公司决定提前至3月对基层员工实施年度加薪。”为了引进更多的员工,《宁德时报》将普通工人的奖金额度提高到6000元。

image source:vision China

宁德时代的一名员工向记者透露:“在推荐一名生产线员工之前,最高奖金只有1500元。最近来应聘的人,经常能在公司看到排着长队。”

不仅如此,记者在一个招聘网站上发现,包括益威锂能在内的很多动力电池公司,最近都发布了大量与生产技术相关的岗位招聘信息。

目前整个动力电池行业的上下游都在经历“幸福烦恼”。一家碳酸锂生产企业的员工表示,公司现在的订单量已经饱和,从去年第四季度开始几乎每天都在满负荷生产。

上游和下游加快生产扩张

订单激增迫使动力电池上下游企业加快产能扩张。据记者不完全统计,仅今年1月,国内外就有9个动力电池扩建项目,计划新增动力电池容量超过88.5GWh。

具体来说,去年12月在福鼎、宁德、溧阳、江苏、四川宜宾投资不超过390亿元,建设总动力电池产能约130GWh后,宁德时代今年又开始了大规模的产能扩张计划,新增产能总投资上限为290亿元,预计约80GWh。

图像来源:照片网络

在回答投资者提问时,彭辉能源局局长还表示:“公司将于2021年在常州和河南基地扩大动力电池(包括汽车动力电池和轻型动力电池)的产能。”

动力电池和上游原材料的扩张也在议事日程上。今年1月,国内外动力电池材料扩建项目8个,构件项目1个,涉及正极(三元/磷酸铁锂)、铜箔、隔膜、电解液,甚至延伸到电池材料回收领域。

在生产扩张的背后,包括德国Nano在内的主流磷酸铁锂厂商订单已经饱和。目前生产主要满足老订单,新订单暂不报价。"如果不能满足需求,报价就没有意义."在回答投资者的问题时,德国纳米部长表示。

据四川金融证券研究报告显示,锂电池产业链扩张正如火如荼,但产能释放需要时间,短期内动力电池供需依然紧张。

价格暴涨来了吗?

供需关系紧张,引发动力电池行业上下游一系列连锁反应。“最近,价格几乎每天都在变化。即便如此,还是供不应求。”上述碳酸锂生产企业的员工说。

截至2月15日,电池级碳酸锂价格较1月初上涨36.45%(下同);氢氧化锂价格上涨14.39%;电解钴价格上涨27.52%;钴酸锂价格上涨29.57%;三元523正极材料价格上涨19.67%;LFP物价上涨16.22%;六氟磷酸锂价格上涨30.84%;电解液价格上涨1.20%。

碳酸锂价格上涨已经影响到主流磷酸铁锂电池厂商。在回应投资者提问时,德国纳米秘书表示:“上游原材料会涨价,公司的产品也会跟着涨价,但会有时间差,因为价格传递需要时间。”

Image来源:全国商业日报数据图

上游原料生产线已满,但供应不足。下游动力电池企业订单爆满,动力电池价格也相应受到影响。以50kWh三元动力电池为例,电池价格在5万元左右,成本在4万元左右,其中锂钴价格上涨占总成本的13%~14%。

财新证券分析师张鹏表示:“当电池级碳酸锂价格从5万元/吨上涨到10万元/吨时,自行车成本上涨约4500元;当金属钴价格从30万元/吨涨到40万元/吨时,自行车成本上涨650 ~ 1100元左右。”

新能源汽车终端市场在各方压力传递下会出现涨价吗?对此,北京许多4S店的销售人员告诉《国家商报》记者:“最近,店里的汽车价格与以前相比没有变化,制造商也没有通知说要涨价。”

背后的“推手”

动力电池行业上下游供需紧张与终端需求增加有关。今年1月,国内新能源汽车销量17.92万辆,同比增长286.38%。其中,纯电动汽车销量15.06万辆,同比增长350.20%。

“目前新能源汽车市场越来越电气化,插电式混合动力汽车的份额持续下降。两者之比为8:2。”全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示。

图像来源:照片网络

在这种分化下,相关政策也向纯电动汽车倾斜。2月10日,上海市人民政府发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,规定从2023年1月1日起,消费者将购买插电式混合动力汽车(含增程式车),上海不再发放专项牌照。

华中证券分析师严表示:“结合行业政策的进展,预计2021年中国新能源汽车的月销量将继续增长。结合基数效用,上半年增速有望更高,全年增速将大幅提升。”

值得一提的是,动力电池这一串不仅仅是中国新能源汽车市场所触及的。今年1月,欧洲新能源汽车市场预计实现销量近11万辆,同比增长45%以上。据EV销售数据显示,2020年欧洲新能源汽车年销量为136.71万辆,同比增长143%。

目前国内很多动力电池公司已经进入欧洲车企的供货体系。例如,郭萱高新已与大众集团、戴姆勒和富能科技、益威锂能和宝马达成合作。

精华证券研究报告认为,随着以欧洲为首的新能源汽车市场的突然出现,在中国锂电池产业链中具有全球竞争力的电池材料厂商将继续受益。

国家商业日报

标签:

相关股票