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原来的“瓦罐车”也有弹簧。为什么奥迪对旅行车情有独钟? 日元对人民币

来源:股票资讯 作者:佚名 浏览量:210

产|搜狐汽车汽车先知

作者|李尚义

编辑|马良

在这样一个连杂货店购物车都迫不及待的为你装上尾翼的年代,日益激烈的运动风格成为了消费者追捧的对象,那些具有真正运动属性的性能车吸引了无数目光。无论是掀背车钢枪TYPE-R,西装打手C63(参数|图片),还是年轻的运动M4,性能车主要是滑板车或者外形更流畅的跑车,通过打斗的样子给人以展示,给人第一眼就强烈的视觉冲击。所以在我们固有的印象中,旅行车这种被称为“瓦罐车”的东西,似乎和性能车没什么联系。

但是,小众不代表没有市场。与奔驰宝马投资轿车或跑车不同,奥迪也有类似的产品,但它在高性能旅行车领域的坚持,使得处于错位竞争的奥迪在这个市场上处于领先地位。在今年的北京车展上,RS 4/RS 5家族正式亮相中国。在这篇文章中,我们将向您介绍奥迪RS系列旅行车的灵魂。

RS系列的诞生

S4

RS4 Avant

奥迪的高性能系列可以分为“S”和“RS”。“S”属于入门级,“RS”属于顶级高绩效级别。两者最大的区别是S系列和普通奥迪是共线生产的,只是发动机功率更高,标配quattro四轮驱动系统,而RS系列则是由奥迪(或体育部)的全资子公司quattro GmbH制造。但是你可能会觉得很奇怪,既然RS象征着顶级的高性能,为什么会出现在旅行车上而不是轿车上呢?轿车不是更快吗?要回答这个问题,首先要了解奥迪第一款带“RS”字的车型,1994年的RS2 Avant。

1994年3月,奥迪推出了RS2 Avant,这也是奥迪RS系列的第一款车。我们知道RS6基于A6,RS7基于A7,RS5基于A5,以此类推。不过RS2和A2没什么关系,是以奥迪80(B4)为原型的。B4奥迪80其实是奥迪A4的前身,其替代车型(B5)正式更名为奥迪A4,所以RS系列的第一辆车RS2 Avant可以理解为当年的RS4。

RS2 Avant的表现很强。它使用2.2升直列五缸涡轮增压发动机,排量小,最大功率为315马力。使用6速手动变速器和带有toson差速器的quattro四轮驱动系统,每100公里的加速度为4.8秒。4.8秒是什么概念?要知道,现在的RS4 Avant使用的是450马力4.2升V8发动机,每100公里加速4.7秒。只比20多年前的前辈快0.1秒。当时RS2 Avant的时速在30英里以内,比一代迈凯轮F1赛车和维伦纽夫F1赛车加速更快,其出色的性能让RS2 Avant赢得了年轻奥迪RS系列的美誉。

1994年,RS为奥迪及其车迷铺设了旅行车地块。从那以后,奥迪的所有RS4(B5-B9)和RS6(C5-C7)车型都提供了旅行版。最新一代RS2 Avant RS6中,奥迪干脆放弃了轿车版,只提供旅行版。

为什么是旅行车?

高性能车为什么要用旅行车?轿车不比旅行车快吗?答案很明显,因为轿车版更小,所以机动性更好。其实奥迪也不是没有轿车版。早在2005年就推出了RS4轿车版。直到2006年,旅行车的版本才重新推出,原因很简单,欧洲人还是喜欢旅行车。

几十年来,欧洲人对旅行车的热爱已经到了骨子里,原因与地理、文化有着密切的关系。第一,欧洲大陆很大,山很多,但是能通车的道路基本上都很平坦,需要越野的烂路很少。其次,在西方文化中,自由的观念很重要,而且因为生活压力小,他们更喜欢走路。因此,既有汽车优异的操纵性能,又有SUV装载能力的旅行车,成为他们喜爱的车型。

说到底,其实是文化差异。不同的汽车文化自然会导致不同的车型。比如SUV在国内越来越受欢迎,久而久之,高性能SUV自然会引领潮流。同样,欧洲人喜爱的旅行车历史悠久,会衍生出高性能的旅行车也就不足为奇了。

RS 5 Sportback

对于不喜欢旅行车的消费者来说,奥迪并没有完全抛弃高性能轿车车型。奥迪对2008年出现的coupe A5进行了改进升级,然后在2011年正式推出RS5系列作为奥迪轿车性能车的标杆。

奢侈品牌旅行车有不同的态度

宝马M5

作为奢侈品牌,每个家庭对旅行车的态度都不一样。奥迪对旅行车的执着成就了今天的RS系列,而奔驰和宝马似乎对此无动于衷。宝马M Power只在过去的M5上推出了旅行版,产量很低。然而,最新一代M5只有轿车版,而M的精髓M3却从未推出旅行版。宝马在2010年停止了E60 M5旅行车的生产。之后的Alpina B5 Touring搭载了4.4L V8发动机,最大功率441kW(600Ps),最高时速325km/h,但却是没有M系列灵魂的改装品牌产品。

C63 S AMG房地产

目前,奔驰AMG将成为奥迪最强的竞争对手,C63与RS 4竞争,E63与RS 6竞争。两款奔驰都搭载了4.0L V8双涡轮发动机,最大功率分别为365kW(496Ps)和438kW(595Ps),同时提供轿车版和旅行版。

豪华品牌中型汽车的高性能版本是粉丝们津津乐道的细分市场。就RS、M、AMG而言,可以说M的历史和精髓在于M3(M4)的双门版,AMG的产品线更丰富,V12无限,而RS的个性在于旅行版的坚持。

末了说道:

2010年左右,R36在中国推出了短命的旅行车热潮。然而,随着繁荣的消退,旅行车似乎是近年来不受欢迎的车型的代表。但是对于奥迪来说,虽然RS 4 Avant可能没有M3那么噱头,但其实终端卖的时候,RS 4的销量并不一定比M3差多少。毕竟能承受这个价位区间的用户很少,高端细分市场的用户往往对这种更加个性化的机型情有独钟。

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